【日記】2021年12月08日(水)

2021年12月08日(水)の日記

自家用車　点検と冬用タイヤの交換のため群馬の日産まで行ってきた

点検と冬用タイヤへの交換のため埼玉から下道で約2時間掛けて高崎まで行ってきました。

天気は生憎の雨。降ってなければいろいろついでに見に行きたい場所もあったのだけど…雨じゃしょうがないね。

今日の日産へのお願い事は以下3つ

• 点検
• 冬用タイヤへの交換（経年劣化のため買い替え）
• 夏タイヤ（JAFで簡易修理済み）が来季以降も使えそうか買い替えたほうがいいかの確認

アイスコーヒーをいただきながらのんびり待ちました。

点検結果・整備結果

点検結果

車種　　　：日産デイズ(2019)
初年度登録：R01.07
次回車検日：R04.07.18
走行距離　：42,571km
カラー　　：RCD/G

　

技術料計：0円
部品代計：0円

メンテプロパックに加入しているため、すべて無料で対応してもらえました。

整備結果

A.交換しました　次回点検まで安心です
B.点検しました　次回点検まで安心です
C.点検しました　早めの交換をおすすめします

点検項目	A	B	C	備考
タイヤ		○
エンジンオイル	○
オイルフィルター				（今回の点検対象外）
ワイパー		○
バッテリー		○
クリーンフィルター（エアコンフィルター）				（今回の点検対象外）
エアクリーナーエレメント				（今回の点検対象外）
ベルト類		○
A.T.F（オートマチックフルード）				（今回の点検対象外）
ブレーキパッド				（今回の点検対象外）

冬用タイヤへの交換（新品への交換）

夏タイヤから冬用タイヤに交換してもらいました。

冬用タイヤは、ひとつ前のクルマから使い続けてきたタイヤで溝がかなり減っていたので、今回買い換えました。

タイヤのメーカーにこだわりというか知識がなかったので日産の営業さんに相談したところ…

• ブリジストン
• ヨコハマタイヤ

のどちらかにしておけば問題なしとのこと。

聞いた話をざっくりまとめるとこんな感じ

	ブリジストン	ヨコハマタイヤ
特徴	氷上・雪上での効きはピカイチ 効きが良い一方で溝の減り方は速い 距離を乗らない、または溝が減ったら気兼ねなく交換していける人ならおすすめ	氷上・雪上での効きはブリジストンにはやや劣る 溝の減り方はブリジストンよりは緩やか 距離を乗る人には摩耗が比較的少ないこちらがおすすめ

技術料計：13,200円
部品代計：28,200円
ーーーーーーーーーー
合計　　：41,400円

　

冬用タイヤの出費は痛いですが…

先代のデイズルークスで7年、いまのデイズで2年、合計9年（9シーズン）と十分乗ってきました。
交換時期としては妥当なわけで。

タイヤもいつごろ買い換えるか耐用年数を意識しておいたほうがいいですね。

夏タイヤ（パンクをJAFに応急処置してもらった）は来シーズンも大丈夫そう

2019年7月納車のいまのデイズで先日パンクをさせてしまった。雨の高速道路でクギを拾ってしまったせいだ。後日気づいてJAFに応急処置してもらって、問題なく走れているけど、JAFの人曰く「早めに交換したほうがいいよ」と。

冬タイヤと違って、夏タイヤは新車についてきたタイヤ。まだまだ新しい3年目。そのタイヤを交換しなくちゃいけないなんて…出費がかさむのはつらい。

1本で済むのか。
4本一気に交換しないと都合が悪いのか。

後者だったらお金かかるなあ…

と心配していたのだが、日産のメンテ担当の方に見てもらった結果

• クギの刺さった場所が致命傷になるような場所ではなく
• 修理もきちんと行われており
• 空気圧も正常範囲

近々買い換える必要はナシ！
ふつうに使い続けて（来シーズン使って大丈夫）
とのこと。

ホッとしました！