日産新型「デイズ(2019)」 【日産新型デイズ】純正ナビ「MM318D-L」できること＆できないこと一覧
日産新型デイズ。
先日納車されて、毎日楽しく乗ってます。
割高感は否めませんが
純正にしておけば間違いない。アラウンドビューやドラレコとの連携もバッチリだしね。
ということで、ナビは純正「MM318D-L...
日産新型「デイズ(2019)」
日産新型「デイズ(2019)」 
日産新型「デイズ(2019)」 【2019】日産オリジナルナビゲーション 車種ごとの型式
「日産のオリジナルカーナビの型番が知りたい」
ってことがあるかもしれない。
調べてみたら、新車に付属していたカーナビの説明書に記載されていました。
最近（2019年）の日産オリジナルナビの型式情報についてまとめてみました...
日産新型「デイズ(2019)」 日産新型デイズ納車！ Gターボプロパイロットエディションは赤城山をぐいぐい登るし、高速道路で初体験「プロパイロット」は運転が楽になる 今後も楽しみなクルマ（7月28日）
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契約したのは2019年4月下旬だから、もうあれから3ヶ月…か。
ほんと待ちわびたよ！
日産新型デイズ！
選んだモデルは「...
日産新型「デイズ(2019)」 【メモ】新旧ドラレコスペック比較【DRY-WiFiV5C（ユピテル）→ DJ4-D（日産純正）】
新車購入のタイミングでドラレコをチェンジ。
いま使っているドラレコを使いまわす気でいたのだけど、純正のドラレコを使うメリットが多そうなので、追加４万円弱（！）払ってドラレコも新調することにした。
性能はすべてあがるのか、部分的...
日産新型「デイズ(2019)」 【メモ】新車に搭載されるドラレコ「DJ4-D（日産純正）」のスペック
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《ただのメモ》
先日、新車の契約を済ませてきた。
車種は日産の新型デイズ。プロパイロットエディション。
ドラレコもセットになったナビ...
日産新型「デイズ(2019)」 【メモ】いま使っているドラレコ「DRY-WiFiV5C（ユピテル）」のスペック
《ただのメモ》
いま使っているドラレコのスペックが気になったので調べてみた。
DRY-WiFiV5C（ユピテル）
スペック
外形寸法
85（幅）×40（直径）mm（突起部除く）※取付ブラケ...
日産新型「デイズ(2019)」 日産「新型デイズ(2019)」のオプション品まとめ
日産「新型デイズ（2019）」の購入を検討している。
グレードについてはほぼほぼ決まったが、オプションをどうするか決めきれていない。
どんなオプションがあるのかグレードによる標準装備の有無いくらなのか
といった...
日産新型「デイズ(2019)」 日産「新型デイズ(2019)」のオプションパーツ研究 ETCユニットはどれにするか
日産「新型デイズ（2019）」の購入を検討している。
見積もりを取ってみたところ、オプションパーツとしてETCが記載されていた。
DT5T1 ETCユニット(HM19-S) 音声/汎用取付タイプ クリップ23...
日産新型「デイズ(2019)」 【見積もり③】日産「新型デイズ（2019）」
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新型デイズ(2019)のプロパイロットモデルがほしい。
ということで、営業さんに見積もりを３パターン出してもらった。
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日産新型「デイズ(2019)」 【見積もり②】日産「新型デイズ（2019）」 〜ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション（ナビ＆ドラレコ付き）〜
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新型デイズ(2019)のプロパイロットモデルがほしい。
ということで、営業さんに見積もりを３パターン出してもらった。
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